Réalisations

Dragage au Port de Montréal

Notre client, Gersol Construction, a reçu le mandat d'effectuer des travaux de dragage aux sections 102, 103 est et 104 au Port de Montréal.  Gersol a fait appel au savoir-faire d'Océan Construction pour mener à bien leur mandat.

Considérant le très grand volume de sédiments à enlever (45 000 m3), les travaux de dragage ont dû se faire en deux phases, du début juillet à la fin août 2008 et de la mi-octobre au début décembre 2008.

Lors de la première phase, Océan a eu recours aux équipements suivants :

• Drague Raymond D, comprenant une grue de 50 tonnes métriques et munie d'une benne preneuse de 2½ v3
• Chaland NHBM Hopper No 1 et No. 2 avec chacune la capacité de chargement de 115m3 à 150m3
• Remorqueurs Phil D, Roxane D et Mado-Ray

Le plus gros volume de sédiment à draguer était lors de la deuxième phase, donc une drague à plus haut rendement a été nécessaire pour effectuer le travail :

• Drague composée de barges sectionnelles, comprenant une excavatrice CAT 345, munie d'un « long stick » et d'un godet, ainsi qu'une benne preneuse de 4 m³ à « Long Stick »
• Chaland NHBM Hopper No 1 et No 2, avec chacune la capacité de chargement de 115m³ à 150m³
• Remorqueurs Coucoucache, Vézina No. 1 et Petit Fils, qui sont transportables sur la route par fardier

Considérant le niveau de contamination, et pour minimiser les matières en suspension, un rideau de confinement fut installé pour la durée des travaux de dragage. 

Les résidus ont ensuite été transportés à quai où le client en a pris la charge pour fin de décontamination.